Exposition garantie
Rien à ignorer, à bloquer ou à faire défiler. La voiture est physiquement dans le trafic et dans les quartiers.
Le réseau d'affichage digital mobile du Liban
Dix berlines électriques BYD identiques, entièrement habillées aux couleurs de votre campagne et coiffées d'écrans LED de toit à quatre faces. Des itinéraires planifiés par IA à Beyrouth, au Mont-Liban, au Nord et au Sud, avec la preuve GPS de chaque kilomètre.
Pourquoi le média mobile l'emporte
Un panneau vend un carrefour. Une semaine réseau vend les axes les plus fréquentés du Liban, matin, midi et soir, avec un habillage visible de jour, des LED lumineuses la nuit et un journal GPS qui prouve où votre marque est passée.
| Média | Va vers le public | Impact jour + nuit | Imprimé + digital | Preuve d'itinéraire (GPS) | Changer de zones en cours de campagne | Image premium et homogène |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Panneau classique | Non | Éclairé seulement | Imprimé seulement | Non | Non | Oui |
| Panneau digital | Non | Oui | Digital seulement | Non | Non | Rotation partagée |
| Publicité sur bus | Lignes fixes | Surtout de jour | Imprimé seulement | Rarement | Non | Variable |
| Publicité sur taxis | Oui | Partiel | Parfois | Rarement | Aucun contrôle | Fragmentée |
| Radio | Audio seulement | Oui | Pas de visuel | Non | n/a | Pas de visuel |
| Réseaux sociaux | Sur écran | Oui | Digital seulement | Statistiques digitales | Oui | Fil saturé |
| Ads on Wheels | Oui, 54 zones | Habillage + LED | Les deux | Chaque km | Le jour même | 10 VE identiques |
Rang mondial du Liban dans l'indice de trafic Numbeo 2025 (3e parmi les pays arabes). Un trafic lent signifie un long temps d'exposition à côté de nos voitures.
Source : Numbeo 2025, rapporté par Al Safa Newsvoitures immatriculées au Liban, environ une pour trois habitants. Les automobilistes de Beyrouth perdent environ 90 heures et plus par an dans les embouteillages.
Source : Association des importateurs de voitures au Liban, via Al Safa Newsdes personnes exposées à des publicités sur panneaux digitaux mobiles ont ensuite agi, par exemple en recherchant la marque ou en visitant son magasin.
Source : étude Nielsen pour l'OAAA, 2020 (États-Unis, 30 premiers marchés)Le trafic est notre audience. Sur un marché où les automobilistes patientent dans les files de Dora, Jal El Dib et Khaldé, dix écrans mobiles identiques sont vus encore et encore. La répétition d'une seule marque sur dix voitures crée une mémorisation qu'aucune face fixe ne peut égaler.
Pourquoi les marques choisissent Ads on Wheels
Les publicités en ligne peuvent être ignorées, bloquées ou noyées dans un fil. Une voiture habillée surmontée d'un emblème de toit est physiquement présente dans le trafic et dans les quartiers : on la voit, qu'on l'ait prévu ou non.
Rien à ignorer, à bloquer ou à faire défiler. La voiture est physiquement dans le trafic et dans les quartiers.
Des itinéraires autour des supermarchés, supérettes, universités, stades, plages, lieux de sortie et salles.
Des milliers de vues par voiture et par jour dans les zones denses. Ajoutez des voitures ou des semaines pour faire grandir le même dispositif.
Un habillage intégral avec un grand écran LED ou un emblème 3D sur le toit sort de l'ordinaire. La nouveauté fait se retourner, photographier et retenir.
Les passants filment et publient les véhicules de marque qu'ils croisent. Des influenceurs peuvent être orientés vers la flotte pour des journées de contenu.
QR codes par ville, liens courts par véhicule, codes promo, suivi via le localisateur de magasins et tests de lift A/B.
Les habillages se posent vite, les itinéraires changent chaque semaine et les contenus LED s'adaptent à l'été, au Ramadan, à la rentrée ou aux soirs de match.
Nous maîtrisons où vont les voitures et ce qui entoure votre marque. Aucun contenu à risque à côté de vos publicités.
Être présent devant les magasins de vos revendeurs stimule les ventes : « nous amenons la demande jusqu'à votre porte ».
Ajoutez des journées d'échantillonnage, des glacières éphémères, des cadeaux par QR, des liens avec des événements et des promotions partenaires.
Commencez par 60 à 90 jours sur deux ou trois marchés à fort trafic. KPI fixés à l'avance ; déploiement national une fois atteints.
Un emblème de marque en mouvement devient un repère urbain le temps de la campagne : idéal pour la presse, les médias locaux et le bouche-à-oreille.
Planifiez vous-même
Trois outils conçus pour les marques et les media planners : visualisez la voiture en 3D, obtenez un plan d'itinéraires en quelques secondes et découvrez la salle de contrôle qui pilote chaque campagne.
Salle de contrôle IA
Studio véhicule 3D
Choisissez une voiture ou un van, vos couleurs et votre logo, un écran LED de toit ou un emblème 3D, et du néon. Faites-le pivoter, passez en mode nuit et obtenez une estimation immédiate à joindre à votre brief.
Ouvrir le studio 3DPlanificateur média instantané
Choisissez un objectif, une audience et les régions qui comptent. Le planificateur construit un programme d'itinéraires sur sept jours, prévoit impressions et portée, et recommande une formule.
Essayer le planificateurL'unité média de base
Nous vendons un réseau média mobile mesurable de 10 véhicules, pas de la « pub sur voitures ». Un client, une création, dix voitures, sept jours : facile à placer à côté de l'affichage, de la radio et des réseaux sociaux dans tout plan média.
Les dix voitures en formation pour les lancements, les parades du soir et les moments photo. Impact maximal sur un seul axe.
Deux fois plus de territoire aux mêmes heures : un groupe dans le centre de Beyrouth, l'autre sur l'axe du Metn ou de la côte, avec des regroupements réguliers.
Des boucles denses et répétées dans les quartiers prioritaires quand le trafic est chargé, pour augmenter la répétition auprès de la même audience.
La flotte stationnée comme une installation de dix écrans dans les centres commerciaux, festivals, universités ou lors d'un lancement de produit.
Couverture et semaine type
La règle d'exploitation est l'exposition, pas le kilométrage. Beyrouth et le Grand Beyrouth bénéficient de la plus forte fréquence, avec des journées régionales programmées au nord jusqu'à Tripoli et au sud jusqu'à Saïda.
Kilomètres par voiture et par jour, selon la stratégie d'itinéraires du business plan. Les itinéraires sont adaptés à chaque brief.
Programme pilote
Un risque maîtrisé pour un nouveau média : nous fixons les KPI avant l'impression du premier habillage, opérons sur deux ou trois marchés à fort trafic, les comparons à des marchés sans flotte et ne passons au national que lorsque les objectifs sont atteints.
Semaines 0–2
Fixer les KPI : impressions, scans QR, hausse des ventes et mémorisation de la marque. Créer des QR codes par ville, des liens courts par véhicule et des codes promo. Choisir une région témoin sans flotte.
Phase 1 · semaines 2–8
5 à 7 véhicules autour des supermarchés, supérettes, universités, plages et lieux de sortie. Rapports de preuve hebdomadaires.
Phase 2 · semaines 8–11
Extension à une deuxième ville. Itinéraires et horaires réorientés vers les zones qui génèrent le plus de scans et de ventes, et création renouvelée pour un temps fort saisonnier.
Semaines 11–13
Rapport de lift : impressions, scans QR, codes promo utilisés, ventes par rapport à la région témoin, mémorisation. Déploiement national si les KPI sont atteints.
Géociblage précis
Illustration : 5 voitures × 20,000 impressions par jour ≈ 100,000 par jour, soit environ 3 millions par mois (estimation de planification).
un code unique par ville, scans mesurés par jour et par zone
un lien court par véhicule, pour voir la réponse de chaque voiture
codes promo et suivi via le localisateur de magasins pour les conversions
marchés avec flotte contre marchés sans flotte pour mesurer le gain réel
Déroulement d'une campagne
Chaque journée d'exploitation commence et se termine sur le tableau de bord. Vous voyez le plan avant l'impression de l'habillage, et la preuve après le dernier kilomètre.
Lancer une campagne
Envoyez un brief : nous vous renvoyons un programme d'itinéraires, une estimation de portée et un devis. Les agences peuvent demander les tarifs agréés et un accord-cadre.